高壓臨清液壓油缸與低壓臨清液壓油缸常見一起問題，低壓漏油：

    漏油有兩種：一種是活塞桿漏油，看得見；另一種是臨清液壓油缸內漏，看不見。兩者都有一個共性，都是在低壓時漏油。一般為以下三種狀況構成：

    常見狀況，密封件的結構引起低壓漏油。

    首要剖析密封件雙唇與臨清液壓油缸的聯系，（以軸用密封件為例）

    （1）軸用密封件有表里唇口，外唇安裝到溝槽內與外壁觸摸，內唇與活塞桿表面觸摸，雙唇都有一個過盈量，等于發生了兩個觸摸圓周面，也就發生了兩個圓周反彈作用力。此觸摸圓周面積的巨細，圓周作用力巨細怎樣斷定，下面介紹。

    （2）密封件表里唇邊都有兩個切角，由于同一個密封件表里唇過盈是必定的，切角的視點巨細決議了兩唇口表里觸摸圓周面積的巨細。圓周作用力的巨細是由密封件材料硬度、溝槽深度、雙唇的過盈量來決議的。

         （3）剖析了以上兩種狀況，密封件兩唇口有兩個觸摸圓周面。表里兩個圓周面作用力是否均勻分布，就是兩圓周面上作用力不能為零，如構成某一點上作用力為零，此處就會漏油。

    假設：活塞桿跳動，一邊唇口被揉捏，另一邊唇口作用力就會削減，作用力削減的一邊有必要主動盯梢補嘗，防止此處作用力為零。一旦活塞桿跳動過大，補嘗才能盯梢不上，就會發生零作用力而導致漏油，在高壓時兩唇口張力加大，補嘗盯梢力強，所以高壓漏油的可能性很小。

    依據剖析，密封件的結構設計是導致低壓漏油很要害的一個方面。

    少見狀況，密封件表里唇口觸摸面的粗造度，會構成漏油。

    由于整個密封件在臨清液壓油缸運行進程中是不斷微量運動的。粗糙度過大就會在表面積油，比及低壓力時，密封件要恢復原狀，積油就會殘留在漏油的一邊。長期使用，就會有油溢出臨清液壓油缸外。

   少見狀況，有的密封件用上半年今后就開端漏油。

    首要原因是：密封件唇口老化構成的，老化進程包括，油老化、溫度老化。老化的進程就是兩唇口作用力逐步削減的進程。作用力削減到必定程度，就會發生漏油，所以臨清液壓油缸生產廠家要穩重選用密封件，要害是密封件內部質量問題。

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