精密汽車鑄鋼件能夠進步產(chǎn)品質(zhì)量：

咱們就拿砂型鑄造來說，精密汽車鑄鋼件大量出產(chǎn)的工廠應創(chuàng)造條件選用技術(shù)先進的造型、造芯辦法。老 式的震擊式或震壓式造型機出產(chǎn)線出產(chǎn)率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不 習慣大量出產(chǎn)的要求，應逐漸加以改造。

關(guān)于小型鑄件，能夠選用水平分型或垂 直分型的無箱高壓造型機出產(chǎn)線、實型造型出產(chǎn)功率又高，占地面積也少；關(guān)于 中件可選用各種有箱高壓造型機出產(chǎn)線、氣沖造型線，以習慣快速、高精度造型 出產(chǎn)線的要求，造芯辦法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯辦法，而中等批量的大型鑄件能夠考慮使用樹脂自硬砂造型和造芯。 

單件小批出產(chǎn)的重型精密汽車鑄鋼件，手藝造型仍是重要的辦法，手藝造型能習慣各種雜亂 的要求比較靈敏，不要求許多工藝配備。

能夠使用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型 、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；關(guān)于單件出產(chǎn)的重型精密汽車鑄鋼件，選用地坑造型法成本低，投產(chǎn)快。批量出產(chǎn)或長期出產(chǎn)的定型產(chǎn) 品選用多箱造型、劈箱造型法比較合適，盡管模具、砂箱等開端出資高，但可從 節(jié)省造型工時、進步產(chǎn)品質(zhì)量方面得到補償。 

低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造辦法，因設備和模具的價格昂貴，所以只合適批量出產(chǎn)。 

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