你知道受力情況對液壓油缸會造成什么影響嗎？接下來，專業油缸廠宏來液壓告訴您。

　　液壓油缸的受力狀況比較復雜：一是振蕩，液壓油缸在交變載荷，頻頻換向時發生振蕩；二是慣性力，液壓油缸在重載高速運動時接受較大的慣性力；三是橫向載荷，在某些條件下，液壓油缸接受橫向載荷。因而，描繪選用液壓油缸時，要根據其受力狀況采納相應辦法。下面，我們分別來講解一下這三種狀況。

　　振蕩：液壓油缸的振蕩除了泵、閥和體系的緣由外，本身的某些緣由也能致使振蕩，如零件加工裝置不妥、密封阻力過大，換向沖擊等。振蕩不光簡單致使液壓油缸銜接螺釘、螺紋松動，致使缸蓋離縫，使O型圈擠出損壞，形成漏油，并且振蕩較大的液壓油缸，還應注意活塞與活塞桿銜接螺紋的松動疑問。此刻，選用的液壓油缸應選用細牙螺紋，設置繃簧墊圈、止退墊圈、鎖母、銷釘、頂絲等。別的能夠選用擰緊螺紋的應力比屈服點大50%~60%以上的液壓油缸。

　　慣性力：液壓油缸的負載很大、速度很高時，會遭到很大的慣性力效果，使油壓急劇升高，缸筒脹大，裝置緊固零件受力俄然增大，乃至開裂，因而需求選用緩沖布局。

　　橫向載荷：液壓油缸接受較大的橫向載荷時，簡單擠掉滑動面某一側的油膜，然后形成過渡磨損、燒傷乃至咬死。因而在選用液壓油缸滑動零件資料時，應考慮以下辦法：1.活塞外部熔敷青銅資料或加裝耐磨圈。2.活塞桿高頻淬火，導向套選用青銅、鑄鐵或滲碳鋼。