單效用油缸是指其中一個風向的運動用油壓實現，返回時靠自重或者彈簧等外力，這種油缸的二個腔只有一端有油，另一端則與氧氣接觸。雙效用油缸便是二個腔都有油，二個風向的動作都將靠油壓來實現。

　　雙效用油缸是能由活塞的兩側輸將壓力油的油缸。雙效用油缸實施器是液壓運動制度的主要輸出設施，盡管在大小、類型和設計結構上各有不一樣，通常這部分也是最能被觀查到的部分。這些實施器將流體壓力轉換成快速的、可控的線性運動或者力，從而驅動荷載。

一個典型的雙效用油缸，活塞舒展時發生的力會略大于縮小的力，盡管在每一個活塞上收到的壓力一致，但由于暴露在液壓流體中的有效面積不一樣，因此力也不一樣。　　最簡易的實施器的構筑是一個簡易效用的油缸體，流體在活塞的一面，只在一個風向發生輸出的力和運動。重力或者外在的彈簧能使活塞回歸到起始坐標，而流體從頭回到缸體中。當活塞桿開展曲伸時分，一個雙效用的缸體將流體從活塞的任一端發生力或者運動。活邊寨半徑和缸體內半徑其間的密封必需能同時處理風向和運動的事情。另外，這里還可以是雙端桿缸體，它經過缸體的后塵蓋增長了一個活塞桿舒展運動。　　按照根本的液壓關系（帕斯卡定律），由缸體發生的線性壓力的大小是制度流體壓力Ｐ　與活塞的有效面積Ａ的乘積，即Ｆ　＝　ＰＡ。果然，擦拭力和其它實際磨耗會下降力的成效。　　一種實施器的變通類型是一個活塞版式缸體，引用半徑活塞桿可適應各樣環境，全活塞的半徑設計，可在壓力或者沖擊的環境中的在長行程的水平元件或者垂直風向有載荷靜態下，免除了活塞桿彎曲。　　活塞聯接在一個高烈度的鋼活塞桿上，活塞桿的另一端與聯接活塞端。通常引用表層硬化或者鍍鉻桿方式，使其表層的處理十分滑膩，保證密封成效的長時日采用。活塞必需與缸體精確帖合，每一個部份均為嚴密的柱體，而并且是通過精密處理的，以發生平滑的輸出運動。　　缸體、節流閥蓋、活塞、活塞桿、密封件，以及活塞和活塞桿的軸承面。通常，鑒于工業的各自環節，它能耐受２０，０００　ｋＰａ（延續壓力）以內的壓力；鑒于攪動和壓力的應用，可達到５５，０００　ｋＰａ。其行程寬度能達到３米，油缸體半徑可達到２０　Ｃｍ，還有更大的比例，可用于其它特別應用的。      以上均為雙效用油缸與常規油缸的差別。