1、發起機轉速降落 

　首先要測試發起機自身輸入功率，假如發起機輸入功率低于額外功率，則發作故障的起因能夠是燃油品德差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發起機的某缸不任務、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣體系漏氣、制動器及其把持桿有缺點和渦輪增壓器積炭。假如發起機輸入能源正常，就須要檢討能否由于液壓泵的流量和發起機的輸入功率不匹配。液壓開掘機在作業中速度與負載是成正比的，就是流量和泵的輸入壓力乘積是一個不變量，泵的輸入功率恒定或近似恒定。假如泵掌握體系涌現了故障，就不能完成發起機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀況，開掘機從而將不能正常任務。此類故障要先從電器體系動手，再檢討液壓體系，最后檢討機械傳動體系。 

     2、任務速度變慢 

　開掘機任務速度變慢重要起因是整機各部磨損形成發起機功率降落與液壓體系內泄。開掘機的液壓泵為柱塞變量泵，任務肯定時光后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的發作適度磨損，會形成內漏，各參數據不和諧，從而招致流量缺乏油溫過高，任務速度遲緩。這時就須要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復改換。但若不是任務時光很長的開掘機忽然變慢，就須要檢討以下幾方面。先查電路保險絲能否斷路或短路，再查先導壓力能否正常，再看看伺服掌握閥-伺服活塞能否卡逝世以及調配器合流能否故障等，最后將液壓泵裝配進行數據測量，確認挖機問題所在。 

     3、開掘機無力 

　開掘無力是開掘機典范故障之一。關于開掘無力可分為兩種狀況：一種為開掘無力，發起機不憋車，覺得負荷很輕;第二種為開掘無力，當動臂或斗桿伸究竟時，發起機重大憋車，甚至熄火。 

　①開掘無力但發起機不憋車。開掘力的大小由主泵輸入壓力抉擇，發起機能否憋車取決于油泵排匯轉矩與發起機輸入轉矩間的關系。發起機不憋車解釋油泵排匯轉矩較小，發起機負荷輕。假如開掘機的任務速度沒有顯著異樣，則應重點檢討主泵的最大輸入壓力即體系溢流壓力。假如溢流壓力測量值低于規則值，標明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不準確，招致該機構過早溢流，任務無力。則能夠通過轉動調劑螺絲來調劑機器。 

　②開掘無力，發起機憋車。發起機憋車標明油泵的排匯轉矩大于發起機輸入轉矩，致使發起機超載。這種故障應首先檢討發起機速度傳感體系能否正常，檢討方式與前文所述發起機檢討方式相似。經過以上過細的檢討與消除故障，發起機速度傳感體系復原正常功用，發起機憋車景象消逝，開掘力就會復原正常。 

     4、開掘作業歷程中的罕見故障 

　開掘機在施任務業中常常涌現的一些廣泛的故障，如：挖機行走跑偏，起因能夠為行走調配油封(又稱中央回轉接頭油封)破壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸疾速下泄則能夠為平安溢流閥關閉不嚴，或缸油封重大破壞等等。 

     5、開掘機的日常頤養為了避免開掘機的故障發作，在日常運用歷程中須要非常注重對開掘機的頤養。 

　日常頤養包含檢討、清洗或改換空氣濾芯;清洗冷卻體系內部;檢討和擰緊履帶板螺栓;檢討和調理履帶反張緊度;檢討進氣加熱器;改換斗齒調理鏟斗間隙;檢討前窗清洗液液面;檢討、調理空調;清洗駕駛室邊疆板;改換破碎器濾芯(選配件)。清洗冷卻體系內部時，待發起機充足冷卻后，遲緩擰松注水口蓋，開釋水箱內部壓力，而后能力放水;不要在發起機任務時進行清洗任務，高速旋轉的風扇會形成風險;當干凈或改換冷卻液時，應將機器停放在程度空中上。