半掛車配件空氣懸掛是什么：

空氣懸掛即空氣懸掛體系,是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國家轎車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品.在發(fā)達(dá)國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架體系,40%以上的貨車、掛車和牽引車用了空氣懸架體系.其最大的優(yōu)點是:不僅能夠進(jìn)步乘員的乘坐舒適性,并且能夠?qū)β吠酒鸬奖Ｗo(hù)效果.下面就為您介紹一下空氣懸掛的商場種類.

第一類:是隨著引入車型全體進(jìn)入我國商場上的空氣懸架體系.進(jìn)口車型上的空氣懸架體系就歸于這一類.這一類在我國車用空氣懸架體系商場上占有主導(dǎo)地位.

第二類:是直接從國外引入的車用空氣懸架體系.這一類車用空氣懸架體系供貨周期一般在三個月以上,難以習(xí)氣我國人在一個月以內(nèi)供貨的習(xí)氣,并且運送成本高.其最大的弊病是在我國不服水土,因為進(jìn)口空氣懸架體系是國外企業(yè)按照國外的路況、車況和運送特色規(guī)劃的,和我國的路況、車況和運送特色不相匹配.我國有的企業(yè)在自己出產(chǎn)的轎車上用了進(jìn)口空氣懸架體系,卻陷入了非常為難的境地.

第三類:是有的企業(yè)以引入消化吸收國外先進(jìn)的車用空氣懸架體系技術(shù)為根底,兼顧我國轎車狀況、路途情況和運送特色,堅持先進(jìn)性和可靠性相結(jié)合的原則,根據(jù)用戶的具體車型進(jìn)行二次開發(fā)和個性化規(guī)劃,確保結(jié)構(gòu)匹配的合理性和科學(xué)性,量體裁衣,改善底盤的全體性能.

在我國,空氣懸掛有著很大的發(fā)展前景,我們公司便是一家專業(yè)出產(chǎn)空氣懸掛的廠家之一,如果你也有這方面的需求的話,期待與您的協(xié)作.

懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛

1非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根全體車軸兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運轉(zhuǎn)跳動時，就會影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動，使整個車身振蕩或傾斜。采納這種懸掛體系的轎車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其結(jié)構(gòu)較簡略，承載力大，該懸掛多用于載重轎車、普通客車和一些其他特種車輛上。 

2獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分紅兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，轎車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行進(jìn)時，還可進(jìn)步轎車的行進(jìn)穩(wěn)定性。不過，這種懸掛結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，承載力小，還會連帶使轎車的驅(qū)動體系、轉(zhuǎn)向體系變得復(fù)雜起來。目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都采用了獨立懸掛的方式，并已成為一種發(fā)展趨勢。獨立懸掛依照結(jié)構(gòu)方式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等