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汽車鑄鋼件行業將面臨重新洗牌时间：2020-05-21 繼續受宏觀大環境及供給側改革的影響，汽車鑄鋼件行業依舊處于市場需求低迷、產能過剩、節能減排及環保壓力大、原輔材料大幅漲價、生產要素成本上升、市場競爭越來越激烈，許多企業步履艱難，行業面臨重新洗牌局面。具體情況如下： 是低端市場處于劣質低價惡性競爭局面；是中端市場汽車鑄件利潤越來越微薄，質量要求越來越嚴；是高端市場雖有較高利潤，但缺少自主技術創新的能力和高端人才隊伍，許多企業望洋興嘆；是出口產品雖有利潤，但鑄件技術要求嚴格，質量要求高，還有諸多技術壁壘和匯率突變等各種風險，致使許多企業不敢涉及； 是在國內眾多的鑄鋼企業中，寧夏共享鑄鋼實現了數字化網絡化智能化鑄造廠升級，是國內鑄鋼行業的技術標桿。上海宏鋼、福鞍重工等一批有特色的企業堅持以高端汽車鑄鋼件為市場定位，依靠創新驅動提升競爭力，保持了良好的發展態勢。以中、低端產品定位的鑄鋼件生產企業，產能過剩嚴重，競爭加劇，行業面臨著低增長的態勢。 是在目前鑄鋼行業的困難時期，鑄鋼企業應主動適應市場變化，加強交流和合作，要差異化發展，要抱團取暖，避免惡性價格戰競爭，只有形成特色經營才能在殘酷的市場競爭中有立足之地。 |
