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汽車鑄鋼件的內壁厚度时间：2020-05-22 壁厚應不小于小壁厚 在一定的鑄造條件下，鑄造合金能充滿鑄型的小壁厚稱為該鑄造合金的小壁厚。為了避免鑄件的澆不足和冷隔等缺陷，應使鑄件的設計壁厚不小于小壁厚。 汽車鑄鋼件的臨界壁厚 在鑄件結構設計時，為了充分發揮金屬的潛力，節約金屬，須考慮鑄造合金的力學性能對鑄件壁厚的敏感性。厚壁鑄件容易產生縮孔、縮松、晶粒粗大、偏析和松軟等缺陷，從而使鑄件的力學性能下降。從這個方面考慮，各種鑄造合金都存在一個臨界壁厚。鑄件的壁厚超過臨界壁厚后，鑄件的力學性能并不按比例地隨著鑄件壁厚的增加而增加，而是顯著下降。因此，鑄件的結構設計應科學地選擇壁厚，以節約金屬和減輕鑄件重量。在砂型鑄造工藝條件下，各種合金鑄件的臨界壁厚可按小壁厚的3倍來考慮。鑄件壁厚應隨鑄件尺寸增大而相應增大，在適宜壁厚的條件下，既方便鑄造又能充分發揮材料的力學性能。 汽車鑄鋼件的內壁厚度 砂型鑄造時，鑄件內壁散熱條件差，即使內壁厚度與外壁厚度相等，但由于它比外壁的凝固速度慢，力學性能往往要比外壁低，同時在鑄造過程中易在內、外壁交接處產生熱應力致使鑄件產生裂紋。對于凝固收縮大的鑄造合金還易產生縮孔和縮松，因此鑄件的內壁厚度應比外壁厚度薄一些。 |
