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新式臨清液壓油缸的裝置結構时间：2020-06-16 新式液壓油缸的特點為卸油裝置結構簡單，一個卸油孔，沒有其他零件，不易發生故障，工作可靠；卸油截面集中，液壓油質粘稠度高一點，也不容易堵塞，使活塞、油缸能夠正常工作；工作方式優越，利用活塞自身的運動，達到關閉或開啟卸油孔。卸油孔的位置確定重要，確立不當，會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。 隨著現代工業的發展，液壓油缸傳動技術在全球許多行業有大應用和發展，深入普及和應用領域、場合的日益擴大，對液壓缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發展和進步。 緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（全部或部分）通過節流把動能轉換為熱能，熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結構分為恒節流面積緩沖裝置和變節流型緩沖裝置兩種。 |
