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汽車鑄鋼件鍛造漿體的主要成份

时间:2020-07-27     

 沾漿與淋砂。 組樹先以丙酮或酒精洗凈蠟型表面的離型劑、油脂等,接著,浸泡入粘結劑與微粉耐火資料泡成之漿液,滴盡過剩的附著漿液,然后淋撒耐火物小粒,予以枯燥,這項操作的重點在于均勻涂漿于蠟型表 面,并且不使氣泡附著、殘留。如此重復多次,直到取得預訂的厚度,操作的次數及陶殼的厚度系視工件的尺度與分量而定,其厚度須能支撐澆注時金屬熔液的分量與掙壓力而不致破裂。

漿體的首要成份業界多運用硅酸膠,填充劑則運用鋯粉,其分量比約為1:35,漿體須增加適量的潤濕劑(使漿液易于附著在蠟型表面)和消泡劑泡漿后須經十二小時的攪拌才可運用,漿體的辦理項目有 粘度,比重和 PH 值。一層之面漿運用填充劑增加量較多的高粘度者,二層今后的背漿運用低粘度而滲透性較佳者,漿桶附近須堅持22~25℃,以避免漿液敏捷老化。在漿液滴畢未干之前,撒布粗大的耐火物粒,撒布的辦法一般運用簡易而效果較佳的凈砂桶,少數運用淋砂機,涂覆層內側部份運用50~100意圖細粒,往外側則增粗為20~40目,枯燥于輸送帶式,控制 溫、濕度的強制送風枯燥室內進行。

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