|
|
|
汽車鑄鋼件鍛造漿體的主要成份时间：2020-07-27 沾漿與淋砂。 組樹先以丙酮或酒精洗凈蠟型表面的離型劑、油脂等，接著，浸泡入粘結劑與微粉耐火資料泡成之漿液，滴盡過剩的附著漿液，然后淋撒耐火物小粒，予以枯燥，這項操作的重點在于均勻涂漿于蠟型表 面，并且不使氣泡附著、殘留。如此重復多次，直到取得預訂的厚度，操作的次數及陶殼的厚度系視工件的尺度與分量而定，其厚度須能支撐澆注時金屬熔液的分量與掙壓力而不致破裂。 漿體的首要成份業界多運用硅酸膠，填充劑則運用鋯粉，其分量比約為1:35,漿體須增加適量的潤濕劑（使漿液易于附著在蠟型表面）和消泡劑泡漿后須經十二小時的攪拌才可運用，漿體的辦理項目有 粘度，比重和 PH 值。一層之面漿運用填充劑增加量較多的高粘度者，二層今后的背漿運用低粘度而滲透性較佳者，漿桶附近須堅持22~25℃，以避免漿液敏捷老化。在漿液滴畢未干之前，撒布粗大的耐火物粒，撒布的辦法一般運用簡易而效果較佳的凈砂桶，少數運用淋砂機，涂覆層內側部份運用50~100意圖細粒，往外側則增粗為20~40目，枯燥于輸送帶式，控制 溫、濕度的強制送風枯燥室內進行。 |
