1、連接件相互配合性質破毀壞：主要指動、靜配合性質的破毀壞，以曲軸滾柱軸承與軸頸相互配合工作面的磨損壞為例，滾柱軸承間隙逐漸增大，汽車機油自間隙外泄，使載荷載帶有沖擊的性質。結果使主油道壓力下降，出現敲撞擊聲，零件環境溫度升高。又如齒輪花鍵與花鍵軸相互配合的破毀壞；滾動柱軸承外圈在變速箱器或后橋殼體座孔內松動；氣門缸與座接合面磨損壞等，掛車上所有的活動連接表面，甚至靜止聯接表面，在工作中都存在不同一樣程度的磨損。

    2、零件相互位置關系破部位關聯毀壞：主要指結構比較非常復雜的零件或基礎零件，典型的例子是變速箱器、后橋殼體的變形，軸承座孔沿受力方向偏磨。在修理中如果不能及時發現處理并恢復其精度，裝配線調整后的總成，由于破因為毀壞了齒面正常嚙齒合，從而引起噪音聲和總成環境溫度升高，齒面磨損壞加重，由于因為掛車車架的變形與安裝基面磨損，破損壞，毀壞了發動機曲軸與變速箱器一軸的同軸度。柴油發動機連桿在沖擊載荷載的作用下，發生了彎折變形，使得大小端孔的軸心不平行，這種缺陷的形成產生，大多是由于因為基礎件(如殼體、車架)發生了變形，或安裝基面受到磨損。

    3、機構工作協調性破中靈活性毀壞：掛車由若干意見總成組構成，整機的正常運轉，需要行，須各總成或各機構按符合規定時間、相位等關系聯準確地協調融洽動作，這種工作協調性破中靈活性毀壞的原因，主要是由于因為機構零件的磨損壞，而機器的功能又往往對這些種機構零件的磨損非常損壞十分敏感。如氣門缸機構零件的磨損壞，燃油噴柴油泵及調速器的磨損壞，它們都會直接立即影響到柴油發動機的驅動力性及經濟性，因而此經常需要須維修和調整。